10月31日，北汽蓝谷（600733.SH）发布三季报，归母净利润损失44.91亿元。在贯穿多年收到政府补贴的情况下，公司政府补贴超100亿元开云「中国」Kaiyun·官方网站-登录入口，又有定增超400亿元，但近四年已累计损失超270亿元！
北汽蓝谷主贸易务是纯电动乘用车与中枢零部件研发、分娩、销售和职业。极狐汽车是北汽蓝谷整合大家优质资源打造的高端智能新动力电动车品牌。
北汽蓝谷的前身北汽新动力是我国首家赢得新动力汽车分娩天禀的企业，初期将业务重点放在了B端，曾一度问鼎销冠。跟着B端市集日益饱胀，北汽蓝谷其后运转向C端转型奋发向上，但仍有相比长的路要走。
四年多损失超270亿元
数据流露，适度2024年9月30日，北汽蓝谷驱散贸易收入98.18亿元，同比增长5.49%；归母净利润为-44.91亿元，不时损失。
事实上，从历史财务数据来看，北汽蓝谷已贯穿多年损失。2020至2023年贯穿四年出现损失，归母净利润分歧达到64.82亿元、52.44亿元、54.65亿元、54亿元，累计损失普及225亿元。
此外，北汽蓝谷在2018年和2023年分歧进行了四次定增，分歧召募286.62亿元、10.34亿元、54.5亿元和60.3亿元，系数411.76亿元。然而，这仍未篡改北汽蓝谷损失的现象。
适度2024年9月底开云「中国」Kaiyun·官方网站-登录入口，北汽蓝谷账面货币资金37.16亿元，短期告贷、一年内到期流动欠债及永远告贷分歧为38.84亿元、38.59亿元和46.3亿元。货币资金难以笼罩短期债务，资金压力不小。抓续损失之下，北汽蓝谷怎样赢得壮健抓续的现款流督察运营，值得温雅。
